重庆时时彩计划群
新聞中心
首頁
>新聞中心>集團新聞

環閩生活圈 南龍一線牽

四公司參建的南龍鐵路通車

?作者:呂燕 陳朝輝 孫宏波???? ???? 瀏覽次數: ?時間:2019-01-23 08:45:59 ?【字體:

福建南平訊(呂燕 陳朝輝 孫宏波)2018年12月29日,四公司參建的南(平)龍(巖)鐵路開通運營,東南沿海高速鐵路網再添新成員。

作為國家鐵路網杭(州)廣(州)鐵路和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分,南龍鐵路與合(肥)福(州)高鐵以及杭(州)深(圳)、龍(巖)廈(門)鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道,使福建省內快速鐵路環線封“口”成形,省內主要城市形成“一體化”生活圈。

南龍鐵路新建正線長度248公里,北起合福高鐵南平北站,南至贛龍鐵路龍巖站,設有南平北、延平西、龍巖等9個車站,設計時速200公里。四公司參建南龍鐵路1標工程正線長24.8公里,合福高鐵聯絡線7.5公里,外南線改線4.4公里,主要包括隧道10座、橋梁14座。

南龍鐵路閩江特大橋與合福高鐵聯絡線閩江特大橋兩跨Ⅳ級航道閩江,均采用主跨216米的連續剛構梁,是世界上跨度最大的同類型結構橋梁。兩聯連續梁的主墩位于閩江中,屬于深水基礎施工,建設者采用“先堰后樁法”“水下爆破開挖法”“下沉雙壁鋼圍堰封底”等多項新技術、新工法。針對樁基巖石異常堅硬的情況,技術人員使用全液壓沖擊反循環鉆機成孔,先鉆小孔、再擴充破壞的方法,攻克了這一施工難題。

管段內隧道以軟巖地質為主,建設者對軟弱圍巖隧道斜井進正洞雙曲拱式支護結構施工、下穿既有公路橋淺埋隧道施工、3洞并行小凈距隧道施工3個課題進行攻關。最終,他們研發應用的“系列復雜條件下隧道施工關鍵技術”獲得2項國家發明專利、1項實用新型專利,并獲評中國施工企業管理協會科學技術進步獎二等獎。

文筆山隧道全長7097米,現場圍巖多變,施工條件極差。2號斜井進正洞施工時,他們采取雙曲拱式支護結構,僅用25天就完成了常規條件下兩個月才能完成的挑頂施工。隧道正洞淺埋段下穿延順高速公路橋時,應用了“圍護樁+冠梁橫撐”的防護體系進行暗挖施工,保證了隧道施工和高速公路通行安全。

南龍鐵路乾山隧道


Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 重庆时时彩计划群